PELINDUNG SUDUT DINDING / KOLOM GEDUNG PARKIR

                          PELINDUNG SUDUT DINDING / KOLOM GEDUNG PARKIR

Kebanyakan basement suatu gedung / bangunan bertingkat dan juga bagian atas ( upper level ) banyak digunakan sebagai parkir basement ataupun parkir di level atas dimana ruangan untuk parkir kendaraan tersebut mempunyai banyak struktur beton sebagai penyangga bangunan tersebut.
Sebagai pelengkap untuk mencegah kerusakan kendaraan ataupun sudut dinding / kolom gedung parkir tersebut ada baiknya pengelola parkir melengkapi dengan memasang pelindung sudut dinding dari bahan Spon Eva Hitam dengan ketebalan sekitar 1.5cm - 3 cm yang dibentuk seperti bentuk L dengan panjang 100 cm ( 1 meter ) x 10 cm x 10 cm dan dilapisi dengan  reflective sticker /scotlight  hitam kuning atau dapat juga disemprot cat khusus yang reflectif

PELINDUNG TEPI KOLOM DALAM STRUKTUR

Tepi kolom suatu struktur bangunan yang banyak digunakan untuk area lalu lintas kendaraan mobil atau kendaraan lain seperti forklift atau palet berjalan perlu dilindungi oleh bahan Spon Eva Hitam Tebal 1.5 -3 cm yang dapat dibentuk bermacam bentuk atau ukuran sesuai kebutuhan seperti bentuk L atau bulat dan kemudian dilipisi dengan scotlight warna hitam kuning atau disemprot cat khusus yang reflectif agar lebih jelas terlihat.

Selain melindungi tepi kolom struktur bangunan tersebut saat terbentur tidak rusak juga mempunyai kegunaan ganda melindungi kendaaran saat menabrak atau membentur tidak mengalami kerusakan yang parah.

GEDUNG PARKIR DENGAN PELINDUNG SUDUT KOLOM STRUKTUR

Gedung parkir jaman now perlu dilengkapi dengan pelindung sudut kolom struktur agar terlihat lebih modern dan nyaman bagi pengendara mobil yang memasuki gedung parkir tersebut karena keamanan yang lebih terjamin saat pengendara tersebut memarkirkan mobilnya khususnya saat space parkir yang tersedia sempit dan berdekatan dengan kolom struktur bangunan apalagi pengemudi tersebut masih pemula

BAHAN SPON EVA - SOLUSI SEMPURNA PELINDUNG SUDUT KOLOM STRUKTUR

Bahan Spon Eva Hitam tebal 1.5 - 3cm dilapisi dengan scotlight hitam kuning atau bisa juga disemprot cat khusus yang reflektif adalah solusi sempurna untuk melindung sudut kolom struktur gedung parkir atau ruangan industri lainnya yang mempunyai lalu lintas kendaraan berat seperti forklit atau palet berjalan dengan harga yang ekonomis

GEDUNG PARKIR SARINAH BARU - CARPARK OF INDONESIA ( Sumber Carpark of Indonesia )

JORAN PANCING SPON EVA / GAGANG JORAN

MEMANCING

Adalah suatu kegiatan menangkap ikan yang bisa merupakan pekerjaan, hobi, olahraga luar ruang
( outdoor ) atau kegiatan dipinggir atau ditengah danau, laut, sungai, empang dan perairan lainnya dengan target seekor ikan.
Ada yang mengatakan mancing adalah suatu hobi yang membosankan dan buang-buang waktu saja, orang yang berkata demikian adalah orang yang tidak pernah merasakan sensasi memutar reel ketika bibir ikan sudah masuk ke jerat pancing kita dan sang ikan sedang berusaha sekuat tenaga untuk kabur.
Lebih sederhananya memancing adalah kegiatan melempar umpan dan menunggu yang dapat dikatakan sebagai suatu kegiatan santai untuk refreshing setelah melakukan kegiatan yang padat dan melelahkan di kantor atau pekerjaan apapun

Mancing dilaut

GAGANG JORAN PANCING SPON EVA

Pegangan atau grip joran pancing pada umumnya terbuat dari spon eva batu / busa ati batu warna hitam dengan Special Hardness / Kekerasan Special 60-65 atau KS 70-75 atau bisa juga dibuat dengan spon eva warna warni. Handle tongkat pancing dengan bahan spon eva agar terasa nyaman saat dipegang.
Terbuat dari lembaran spon eva yang masih dilapisi kulit spon eva dengan ketebalan 35 -40 mm yang kemudian diproses bubut untuk membuat joran pancing yang kesat dan tidak licin dengan berbagai macam ukuran

Gagang joran pancing Spon Eva

UKURAN GAGANG JORAN PANCING

Ada beberapa ukuran joran pancing yang biasa diproduksi antara lain :

1. Panjang 30 cm & diameter luar 28 mm ( 2.8 cm )

2. Panjang 35 cm & diameter luar 28 mm ( 2.8 cm )

3. Panjang 40 cm & diameter luar 28 mm ( 2.8 cm )

4. Panjang 45 cm & diameter luar 28 cm ( 2.8 cm )

5. Panjang 50 cm & diameter luar 28 mm ( 2.8 cm )

6. Panjang 60 cm & diameter luar 28 mm ( 2.8 cm )

Ukuran Joran pancing 30cm - 60cm

Sedangkan ukuran diameter lobang dalam ( in ) bisa dibuat 8mm, 10mm, 11mm atau 12mm. 

BERBAGAI WARNA GAGANG JORAN PANCING

Gagang joran pancing pada umumnya dibuat dengan warna hitam, namun dapat juga dibuat dengan spon eva warna warni yang dapat dipesan khusus dengan minimum quantity

Joran pancing dengan berbagai warna

PROSES PRODUKSI

Lembaran spon eva dipotong bentuk kotak dengan ukuran sekitar 35 x 35 mm sesuai panjang gagang joran pancing yang akan dibuat antara 30 cm - 60 cm, kemudian diproses bubut untuk membuat gagang joran berbentuk bulat dengan diameter luar 28mm dan diamater dalam antara 8mm - 12mm.

BAHAN SPONEVA

Spon Eva Hitam dengan kulitnya dengan Kekerasan Special 60-65 / KS 70-75 atau warna lain yang bisa dipesan dengan ketebalan sekitar 35-40 mm adalah bahan satu-satunya untuk membuat gagang joran pancing dengan ukuran lembaran sekitar P 180 cm x L 95 cm ( KS 60-65 )

Spon Eva Hitam Tebal 35mm Kekerasan Special 60-65

Mancing Ikan Lele Terbesar  DI DUNIA DI SUNGAI AMAZON ( sumber Andreas Sidabutar )

BANTALAN SANDAR KAPAL & DAMPRA

BANTALAN SANDAR KAPAL / BANTALAN DERMAGA / DAMPRA

Dermaga dengan Bantalan Sandar Kapal

Dermaga untuk sandar kapal dipelabuhan pada umumnya dilindungi oleh bumper/fender dock kapal yang bisa terbuat dari bahan karet, ban bekas atau bisa dengan bahan spon eva / busa ati. Karena fungsi alat ini adalah sebagai sarana vital untuk melindungi struktur dermaga dari benturan kapal pada saat mau sandar.
Bantalan atau bumper dock kapal pada umumnya diproduksi dengan berbagai design/type, ukuran dan ketebalan tergantung kebutuhan dan kondisi lapangan.
Cara pemasangan juga ada beberapa macam antara lain : dikunci dengan baut & ada yang dengan diikat rantai

BUMPER DOCK KAPAL BENTUK SILINDER 

Salah satu bentuk atau model bantalan / bumper dock kapal adalah silinder yang memiliki fungsi meredam benturan kapal yang mau bersandar di dermaga agar struktur dermaga tidak cepat rusak, meskipun pada umumnya kapal yang sandar di dermaga tidak lebih dari 2 knot.
Selain itu bumper dock kapal juga bisa dipasang di samping luar / lambung kapal untuk mencegah lambung kapal rusak atau berlubang apabila menabrak dermaga tanpa lindungan bumper dock kapal.
Bumper dock kapal bentuk silinder yang terbuat dari bahan karet biasa terpasang dalam jumlah banyak minimal 10 buah fender & dengan lokasi berdekatan satu sama lain.

FASILITAS SANDAR KAPAL - SARANA VITAL

Sebagai salah satu sarana vital sandar kapal tentunya Bantalan / Bumper dock kapal ini harus selalu dilakukan pemeriksaan rutin & dicek kondisinya. Apabila sudah mulai retak / rusak / aus harus segera diganti dengan yang baru karena fasilitas sandar kapal ini harus selalu prima.
Dengan fasilitas sandar kapal yang baik akan meminimalisir kerusakan dermaga, selain akan mengurangi biaya perbaikan kapal

DAMPRA - BANTALAN FENDER PADA LAMBUNG KAPAL

Dampra adalah Bantalan karet fender yang pada umumnya dipasang pada lambung & perut semua jenis kapal untuk melindungi kapal pada saat bersandar ke dermaga / tempat berlabuh. Dampra dapat dibuat dari bahan spon eva dengan ketebalan khusus 8 cm dan dirakit untuk dimasukkan dalam tambang besar atau untuk melapis dampra guling atau bentuk lainnya yang sudah aus / rusak dengan bahan spon eva tebal 3 cm

 

BAHAN SPON EVA  

Spon eva yang bisa digunakan untuk " Bantalan sandar kapal dan pelindung Dampra guling atau sejenisnya " adalah " Spon eva warna hitam dengan ketebalan minimal 3 cm yang tersedia dengan kekerasan standard 40-45 dan tebal 4cm kekerasan special 50 -55 "

Sedangkan untuk " Dampra yang dirakit dengan tambang besar " menggunakan " Spon Eva tebal 8cm uk Big Top Jumbo est gross 270 x 170 cm yang dapat di potong2 sesuai ukuran Dampra yang akan dibuat "

 

 PROSES POTONG SPON EVA MEMBUAT DAMPRA 

INFO & PEMBELIAN hub :

Toko SPONEVA Jatinegara ( PUSAT )

Toko SPONEVA Kalimalang ( Cabang Jatinegara )

PEREDAM SUARA / PEREDAM RUANGAN / PENYERAP SUARA SPON EVA

RUANG KARAOKE / RUANG MUSIK / STUDIO MUSIK/ HOME THEATRE ROOM

Pengertian ruang karaoke / ruang musik / studio musik / ruang editing / home theatre room adalah ruang kedap suara dimana aktifitas berkaraoke, bermusik atau mengedit audio / video atau menonton film dalam ruangan tersebut tidak menimbulkan suara / dengung keluar ruangan.
Beberapa bahan yang biasanya dapat digunakan untuk meredam suara antara lain : busa peredam glasswool atau rockwool, busa akustik pyramid atau busa telur, namun untuk lebih membantu meredam ruangan atau menyerap suara bahan Spon Eva sering digunakan untuk melapisi dinding dan partisi ruangan karaoke tersebut dan juga lantai dengan finishing karpet agar ruangan tersebut lebih kedap suara.

Apalagi banyak tempat karaoke yang berlokasi di hotel dan mempunyai akses langsung ke kamar hotel atau beda lantai dengan kamar hotel, untuk itu diperlukan sistim peredaman yang baik.

RUANG MULTI FUNGSI / RUANG AUDITORIUM / BALLROOM

Banyak ruang multifungsi / ruang auditorium di gedung2 perkantoran atau di mall atau ruangan besar lainnya seperti ballroom di hotel, Aula, gedung kesenian, hall & ruang2 rapat yang banyak digunakan untuk acara / pertemuan dalam skala menengah sampai besar tentunya menggunakan audio visual.
Dan estetikanya ruangan2 tersebut harus mempunyai konsep dengan finishing akustik yang baik dengan kedap suara.
Salah satu bahan yang akan membantu meredam suara ruangan adalah bahan Spon Eva untuk melapisi dinding2 ruangan yang kemudian ditutup dengan desain interior sesuai desain perkantoran atau hotel tersebut

LAPANGAN OLAHRAGA / GYMS / DANCE STUDIO 

Lapangan untuk semua jenis olahraga atau Gyms atau Dance studio yang terletak di lantai atas gedung membutuhkan peredam lantai agar pada saat berlari, meloncat, menendang bola atau dribbling saat bermain basket tidak menimbulkan bunyi yang mengganggu lantai dibawahnya.
Untuk meredam lantai tersebut dibutuhkan bahan Spon Eva yang bagian atasnya dapat dilapis dengan bahan lain seperty parkit kayu, vynil atau lainnya

RUANG GENSET / RUANG MESIN / MESIN POMPA AIR / MESIN BLOWER

Ruang mesin / ruang genset dan sejenisnya yang menimbulkan bunyi dari mesin tersebut sebaiknya ditempatkan pada ruangan tersendiri yang mempunyai sirkulasi udara yang baik dengan ventilasi atau exhaust agar mesin atau genset tidak cepat panas, namun ruangan tersebut tetap harus kedap suara atau paling tidak dapat menurunkan suara dari mesin2 yang menimbulkan bunyi atau genset tersebut keluar ruangan dan mengganggu lingkungan sekitar ruang mesin / genset tersebut.
Bahan spon eva yang murah & tahan panas sampai 70 C dapat digunakan untuk membantu meredam suara ruang mesin / ruang genset / ruang mesin blower dsb agar dapat mengendalikan suara bising
/ peredam suara / noise barrier tidak terlalu kencang keluar.

KAMAR TIDUR KAPAL PHINISI

Kapal phinisi yang semakin populer untuk wisatawan di Labuan Bajo & Taman nasional Komodo, NTT selain Bali & Raja Ampat pada umumnya dilengkapi dengan kamar tidur yang nyaman berpendingin udara, kamar mandi, tempat berjemur dan lounge untuk duduk santai sambil menonton film atau berkaraoke.
Pada umumnya semua ornamen kapal Phinisi terbuat dari kayu mulai dari lantai, meja & kursi dengan desain kapal boleh dibilang artistik. Dinding Kamar tidur kapal phinisi pada umumnya dilapisi dengan bahan spon eva hitam tebal 2 cm sebelum ditutup dengan interior bahan kayu agar meredam suara ombak atau saat kapal menerpa gelombang laut

Kamar tidur kapal Phinisi

BAHAN SPON EVA / EVA FOAM 

Bahan Spon Eva ( Eva foam ) warna Hitam mulai ketebalan 10 mm - 40 mm, dengan ukuran standard lembaran 220 x 120 cm banyak digunakan sebagai salah satu bahan baku untuk meredam ruangan-ruangan tersebut diatas yang kemudian akan ditutup / dilapisi dengan bahan peredam lainnya agar berfungsi dengan baik dan finishing dengan interior ruangan untuk memperindah tata ruang dan untuk lantai dengan finishing karpet, parkit kayu, vynil atau lainnya

PEREDAM SPON EVA UNTUK LAPISAN DINDING RUANGAN

ROOM TOUR KAPAL PHINISI PLATARAN MALAYEKA. KAPAL MEWAH YANG DI NAIKI PRESIDEN JOKOWI DI LABUAN BAJO ( Sumber : Flores Tourist Guide )

MODIFIKASI / RESTORASI BUS LAWAS MENJADI TREND BODY BUS TERBARU

TRANSPORTASI DARAT BUS AKAP

Puncak kejayaan bus AKAP ( Antar Kota Antar Propinsi ) terjadi sekitar tahun 1990 an dimana bus merupakan transportasi utama mengantarkan warga dari satu daerah ke daerah lainnya. Kala itu bus merupakan pilihan utama masyarakat Indonesia selain kereta api, karena tiketnya jauh lebih murah ketimbang pesawat terbang.
Namun setelah tahun 2001, sejak hadirnya LCC ( Low Cost Carrier ) penerbangan bertarif rendah, bus mulai tersingkirkan karena penumpang mulai beralih naik pesawat, selain ada pilihan lain mobil travel.

Saat ini banyak bus malam menawarkan Fasilitas serba wah karena PO ( Perusahaan Otobus ) mulai memperhatikan kenyamanan dan fasilitas armada busnya seperti double decker / bus tingkat, kursi yang lebih lega dengan leg rest / reclining seat plus hiburan entertainment dengan LCD TV dengan headset di masing2 kursi.
Ditambah infrastruktur jalan tol saat ini sudah menjangkau daerah2 di pulau Jawa dan segera Sumatera maka waktu tempuh dapat dipangkas secara significan

BUS PARIWISATA

Modifikasi / rebody / facelift pada bus pariwisata untuk meremajakan body bus nya agar tampil lebih modern dengan model terbaru dapat dengan 2 cara : pertama menggunakan sasis aslinya dan mengganti body bus baru seluruhnya, dan kedua dengan modifikasi bagian wajah dan belakang bus saja dengan mengganti lampu dan bumper .
Cara kedua ini yang banyak dilakukan Perusahaan Otobus di Indonesia karena biayanya yang lebih terjangkau. Dengan tampilan bis double dekker atau dengan topi pemisah kaca depan menjadi seperti Jetbus 3+ / bis standard Jetbus 2+ atau model Legacy SR 2 HD / XHD prime terbaru dan tampilan interior bus yang mewah layaknya seperti dalam pesawat akan lebih menarik penumpang.


Bis pariwisata banyak digunakan untuk antar jemput karyawan selain untuk wisata dalam kota / luar kota (charter ) baik oleh perorangan, perusahaan, sekolah, agen2 tur dan travel dan lembaga2 sosial dan keagamaan

MODIFIKASI BUS / REBODY BUS / FACELIFT BUS

Menjadi suatu kebanggaan bagi Perusahaan Otobus apabila dapat memiliki armada bus dengan model terbaru nya yang dapat mengangkat citra & nama perusahaan yang tentunya akan lebih meningkatkan reputasi dan lebih memikat calon pengguna / konsumen nya. Namun apabila pengusaha otobus belum memiliki anggaran yang cukup untuk membeli bus dengan model terbaru, masih ada kesempatan untuk memperbarui tampilan luar & interior bus nya dengan modifikasi atau rebody / permak sebagian body bus

PROSES MODIFIKASI TAMPAK DEPAN & BELAKANG + PINTU

Tampilan lama sebelum dilakukan proses modifikasi

Proses modifikasi dan tampilan baru

PROSES MODIFIKASI INTERIOR BUS


Menyulap atau upgrade interior bus menjadi mewah & elegan layaknya seperti dalam pesawat atau kapal pesiar dapat dilakukan tergantung budget dari pengusaha otobus, namun sebagai salah satu daya tarik memikat pelanggannya selain tampilan eksterior biasanya dilakukan pengusaha otobus dengan kursi yang nyaman diduduki selama berjam jam dengan reclining seat, audio visual, wifi, sound system dengan lighting, toilet, smoking room dsb

BAHAN SPON EVA UNTUK PEREDAM LANTAI, DINDING & ATAP BUS

Bahan spon eva sebagai salah satu bahan digunakan untuk peredam interior bus menggunakan Spon Eva Hitam Tebal 3- 4 mm , Tebal 5- 6 mm & Tebal 8 -10 mm

INTERIOR BUS YANG NYAMAN & MEWAH

  5 BUS TERMAHAL & TERMEWAH DI DUNIA ( sumber Taufik RS )

 

CAMPING, HIKING, TREKKING & BACKPACKING

CAMPING / BERKEMAH

Camping di tenda & Caravan

Adalah suatu kegiatan luar ruangan dengan bermalam dialam terbuka dengan menginap paling sedikit semalam bisa di tenda atau kalau diluar negeri bisa dengan caravan ( mobil van yang lengkap dengan tempat tidur, dapur & toilet ).
Biasanya aktifitas camping dilakukan ditempat yang masih alami seperti taman nasional atau bumi perkemahan dan bisa di daerah pegunungan, danau atau pantai yang dapat memberikan kesenangan bagi peserta camping untuk menjelajah alam dan menyatu dengan lingkungan yang ada didalamnya seperti beraktifitas outdoor lainnya : dayung kano, naik gunung, memancing, berburu dsb

Berkemah di pantai, pegunungan, bumi perkemahan & taman nasional

Kegiatan berkemah yang hanya menggunakan tenda camping beralaskan  tikar atau matras yang langsung bersentuhan dengan tanah/ rumput dengan penerangan seadanya dan ransel pakaian sebagai bantal tidur, sementara kebutuhan makan & minum dapat terpenuhi apabila memasak sendiri menggunakan peralatan seadanya, belum lagi cuaca dingin dimalam hari disertai hujan atau angin maka hal ini akan menjadikan suatu pengalaman menyenangkan yang tak terlupakan bagi semua orang

Saat ini selain pramuka dan pencinta alam, sudah banyak organisasi , kelompok group atau komunitas2 dan perusahaan yang mengadakan acara berkemah bagi anggota atau karyawannya karena selain dapat untuk melepas kejenuhan di kota, aktifitas ini juga dapat digunakan untuk aktifitas outbond untuk melatih kerjasama tim (team building)

Bagi anda yang tak mau repot saat ini sudah banyak event organizer, perusahaan atau tempat camping yang sudah menyediakan fasilitas lengkap untuk berkemah jadi cukup membawa peralatan pribadi saja

HIKING - TREKKING

Kedua-dua nya sama kegiatan berjalan kaki dialam terbuka atau pendakian namun mempunyai
" PERBEDAAN YANG JELAS "

HIKING

Kegiatan berjalan kaki / pendakian dijalur yang sudah ada atau sudah terpetakan dan sebagai kegiatan olahraga atau rekreasi untuk melihat pemandangan alam yang indah. Lokasi hiking biasa dilengkapi dengan papan petunjuk arah untuk memudahkan pendaki dengan durasi pendakian biasa hanya makan waktu 1 hari

Hiking cocok dilakukan keluarga mulai dari anak-anak, remaja & orangtua karena kegiatan ini bisa dilakukan perorangan atau berkelompok, dengan tujuan untuk kesenangan & latihan ( gerak badan ) yang menyehatkan.
Jalur track hiking bervariasi bisa mendatar, menurun dan mendaki / menanjak sehingga dapat
memberikan kesan petualangan dialam bebas yang dapat membentuk jiwa kebersamaan dalam kelompok/ group tersebut.

TREKKING

Kegiatan berjalan kaki dilingkungan /area menantang didaerah atau tempat yang belum ada transportasi yang tersedia seperti melewati perbukitan & pegunungan atau memasuki hutan belantara yang belum terjamah atau belum ada jalur yang dibuat sebelumnya, kegiatan ini bisa memakan waktu berhari-hari bahkan minggu sampai bulan dengan resiko tersesat karena jalur trekking yang panjang

Jalur trekking sangat menantang karena harus membuka jalur sendiri pada saat memasuki hutan yang belum terjamah manusia dimana anda beresiko tersesat, kemampuan untuk menebak arah dengan kompas yang dibawa adalah perlengkapan wajib yang harus ada. Selain itu anda harus mempunyai kesiapan mental dan pengetahuan mengenai survival yang baik apabila tersesat

BACKPACKING / WISATA BERANSEL

Backpack = tas ransel ( tas gendong )
Konsep sebagai seorang backpacker adalah perjalanan secara mandiri didalam negeri atau luar negeri dengan prinsip dasar :
- rencana perjalanan bebas dilakukan sendiri dengan angkutan2 umum secara independent
- membawa barang sesedikit mungkin ( cukup dengan 1 rancel besar  )
- perjalanan secara murah ( naik angkutan2 umum, menginap di hostel sederhana atau tempat yang
  bisa dijadikan tempat beristirahat /tidur , makan di tempat makan lokal )
- perjalanan dengan konsep edukasi untuk menambah wawasan mengenai budaya negara / tempat
  yang dikunjungi lebih berkesan

Biasanya konsep perjalanan backpacking menuntut waktu yang lebih lama dari perjalanan biasa dengan paket wisata. Seorang backpacker harus mencari informasi /riset mendalam sebelum melakukan perjalanan mengenai obyek wisatanya, akomodasi, transportasi, budayanya dan kondisi sosial tempat2 yang akan dikunjungi

Aktifitas backpacking sudah umum dilakukan anak2 muda dan mahasiswa di luar negeri khususnya di negara-negara maju untuk mengisi liburan mereka.
 

SALAH SATU BARANG BAWAAN WAJIB YANG HARUS DIBAWA

MATRAS SPONGE EVA

Matras terbuat dari bahan sponge eva yang ringan dan mudah digulung pada dasarnya dibutuhkan dalam kegiatan camping, hiking , trekking ataupun backpacking karena dengan mudah diikat di ransel dan sangat dibutuhkan pada saat anda harus beristirahat atau tidur dimanapun tempatnya

Spong eva Hitam Motif cacing Tebal 3mm ( uk 220 x 120 cm )

MATRAS TNI AD & BRIMOB

Matras tentara TNI AD & Brimob juga terbuat dari bahan spon eva hitam bertekstur / motif dengan tebal 3mm digunakan pada saat beristirahat (tidur) dalam medan perang, menjaga kedaulatan & keamanan RI  atau memburu teroris / penjahat

MOUNT RINJANI TREKKING, LOMBOK, iNDONESIA ( Sumber Rinjani dawn Adventures )